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Indicó que la Empresa Estratégica Boliviana de Construcción
y Conservación de Infraestructura Civil (EBC) para iniciar con la obra recibió
un anticipo del 20 por ciento de alrededor de 145 millones de bolivianos, el
costo total del proyecto para la primera fase.
La primera fase comprende desde la rotonda de Yacuiba hasta
la zona de ingreso del aeropuerto, son 3.5 kilómetros, pero la ejecución física
representa apenas un aproximado del 10 por ciento.
Hilarión dijo que en el Chaco la EBC habría dado versiones
al transporte que la obra se podría paralizar por falta de recursos porque no
habría predisposición por parte del Gobierno Regional para desembolsar recursos
para la contraparte del proyecto.
El dirigente cívico considera que con un anticipo del 20% la
obra tendría que tener por lo menos una ejecución física del 20%, pero sólo
tiene la mitad.
Mencionó también que piden que el proyecto se financie en un
100 por ciento por el Gobierno nacional al tratarse de una carretera de
competencia del nivel central del Estado.
“La EBC no debería quejarse por falta de recursos”, apuntó.
Dijo que al tratarse de una empresa estatal, tienen la
certeza que les pagaran y deberían disponer recursos para agilizar los avances
en la obra en la primera fase.
El Andaluz
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