En el marco de la emergencia sanitaria la empresa operadora del sistema, pretende lograr financiamiento de al menos 12 proyectos priorizados, 6 cuentan con el ITCP para su análisis y aprobación en el directorio de la entidad nacional.
La rehabilitación de las plantas de tratamiento de aguas residuales - PTAR 1 y 2 - es de urgente aprobación dado que los digestores se encuentran colapsados desde el año 2015. Los denominados Reactores Anaerobios de Lodo Fluidizado RALF que fueron construidos el año 1999 ya no se encuentran en condiciones de trabajo por lo que se está forzando el tercero y último que podría colapsar en cualquier momento y provocar daño ambiental severo a la quebrada internacional de Sausalito donde desembocan las aguas tratadas.
La aducción e incorporación al sistema de los caudales de 4 pozos nuevos para incrementar la producción, 3 ampliaciones de la red matriz y la construcción y/o habilitación de 3 tanques de almacenamiento incluye la demanda de proyectos que supera los 16 millones de bolivianos.
Se estima que de aprobarse los proyectos de Agua potable, al menos 6 barrios del sector norte y los de la Av. San Martin podrán beneficiarse.
Sin bien estos proyectos ya fueron presentados al Ministerio de Agua y Medio Ambiente en tres oportunidades anteriores junto al plan de contingencias y plan de emergencias, el cambio de gobierno y la emergencia sanitaria actual truncó la prosecución de los mismos.
La novedad que se incluye en la presente cartera de proyectos es el tendido unos 900 metros de tuberías de aducción para la incorporación de los caudales (no explotados actualmente) de los pozos San Gerónimo que posibilitara el uso del tanque paralelo del 1500 que no se usa por falta de producción desde hace 15 años. Otra novedad es la construcción de muros de contención en la planta de tratamiento del barrio El Carmen y de defensivos para proteger las lagunas de oxidación del PTAR del Fray Quebracho.
Con la nueva administración, EMAPYC se encuentra actualmente cambiando las bombas de agua de los pozos más antiguos, 4 ya se ejecutaron con recursos propios y se pretende modernizar la empresa y el parque automotor para lo cual se adquirió un nuevo motorizado y dos motocicletas de trabajo no con pocas dificultades pues al déficit financiero que se arrastraba desde el 2016 se agrega la falta de liquidez por la subvención dispuesta por la emergencia del COVID – 19. Aun así y se pretende mejorar el sistema con el financiamiento de esta nueva cartera de proyectos.
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