Casi de inmediato, ante el pedido del transporte de aumento del costo de los pasajes, la ciudadanía reaccionó, no con un rechazo, sino con criterios de que “no es el momento” o que deba hacerse previamente “un estudio de costos”.
Una de las instituciones relacionadas al asunto es Fejuve,
cuyo dirigente principal, Cecilio Pimentel Cabezas, admitió que si suben el
precio de los pasajes, subirá todo y que la situación podría ser mucho peor que
la actual.
“Creo que no es el momento, pero tampoco podemos castigar al
transporte, la crisis ha llegado tanto para ellos, como nuestros vecinos”,
expresó al indicar que una medida de esa índole debe asumirse previo un
análisis y estudio de costos entre todos.
“El municipio, sentarse con el transporte, un estudio serio
donde no afecte a los vecinos ni afecte al transporte, al final a la crisis
tenemos que ponerle todos el hombro”, sostuvo al insistir que el problema no es
nada fácil.
Sobre el criterio de los transportistas de que no buscan un
aumento, sino una actualización de los pasajes que permanecen sin
modificaciones hace más de diez años, contestó que para ellos sea nivelación o
actualización de pasajes, es una suba.
Actualmente el pasaje en los micros tiene un costo de 1.80
bolivianos, si después se cobra 2.00 o más bolivianos, es un aumento, insistió
al indicar que ese aumento será para los usuarios, padres de familia que mandan
a sus hijos a la escuela, la Universidad.
Probablemente no signifique mucho para quienes tienen sueldo
fijo, pero hay gente que no tiene trabajo, hay gente que vive vendiendo un
refresco, hay madres solteras, el precio de los pasajes afecta a todos, nadie
quedaría al margen.
El dirigente admitió que los precios de los repuestos de
movilidades subieron, aunque la competencia entre vendedores hace que haya una
especie de control, cada transportista se lo busca, además muchos vehículos
funcionan a gas natural.
EL APUNTE
Mal, debería cumplir
Consultado sobre el hecho de que Cosaalt esté funcionando
sin licencia ambiental, el dirigente respondió que eso está mal, la institución
tendría que cumplir la ley, es una empresa privada, para eso tiene sus
autoridades, su estructura.
Tiene sus consejeros, su gerente, debe cumplir con todo lo
que se exige por ley, no puede ser que funcione de esa manera, de todas maneras
se espera que regularice, que actualice su situación, debe cumplirse con toda
la norma medioambiental, siguió.
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