Las extensas filas de camiones, buses y otros vehículos de alto tonelaje registradas en los surtidores de Tarija continúan. Sin embargo, tanto dirigentes transportistas como representantes de las estaciones de servicio coinciden en que la situación responde a una demanda extraordinaria provocada por la coyuntura nacional con bloqueos en el eje central y no a una reducción en el suministro del carburante.
El ejecutivo de la Federación del Autotransporte 15 de
Abril, Gabriel Pérez, explicó que Tarija se ha convertido en un punto
estratégico para el abastecimiento de diésel debido a que es uno de los pocos
departamentos donde actualmente existe transitabilidad sin bloqueos.
“Tarija es prácticamente el único departamento donde hay
vialidad. Muchos vehículos que se dirigen hacia Santa Cruz o hacia el occidente
están pasando por esta región, cargan combustible y continúan su recorrido”,
señaló.
Pérez indicó que el incremento del flujo vehicular ha
provocado que los cupos diarios asignados para el abastecimiento de diésel se
agoten con mayor rapidez. Por ello, el sector ha solicitado a Yacimientos
Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) incrementar los volúmenes destinados al
departamento para evitar mayores congestionamientos en los surtidores.
Asimismo, adelantó que en el próximo ampliado del
transporte, a realizarse este jueves, se analizará la situación del
combustible, además de otros temas que preocupan al sector, como el
funcionamiento de las casetas de control y la coyuntura nacional derivada de
los conflictos sociales.
Por su parte, el presidente de la Asociación de Surtidores
de Tarija (Asosur), Moisés Hidalgo, llamó a la población a mantener la calma y
aseguró que la provisión de carburantes está garantizada.
Hidalgo explicó que las filas comenzaron a evidenciarse
desde el pasado domingo y que, aunque no existe una explicación definitiva, una
de las hipótesis es que los desbloqueos parciales registrados en algunas rutas
del norte del país han modificado los trayectos habituales del transporte
pesado.
“Creemos que parte del transporte de carga está realizando
rutas más largas, pasando por Uyuni, Tarija y el Chaco para llegar a Santa
Cruz, lo que incrementa significativamente el consumo de diésel”, manifestó.
El dirigente aclaró que los volúmenes asignados a las
estaciones de servicio no han disminuido. Por el contrario, aseguró que incluso
se ha registrado un ligero incremento en la distribución diaria.
Pese a ello, reconoció que la demanda ha crecido de manera
considerable en los últimos días, por lo que Asosur gestiona ante las
autoridades competentes una ampliación temporal de los cupos para responder a
esta situación coyuntural y reducir las filas que actualmente se observan en
distintos surtidores del departamento.
El País
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