La exportación de gas boliviano hacia Argentina creció en un
19,10% durante el primer trimestre de 2021 en comparación a similar periodo de
2020, según información oficial de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos
(YPFB).
“El incremento en el volumen de gas se debe a que YPFB
responde a la demanda de sus mercados y busca reactivar la economía boliviana
más allá de los factores externos que no puede controlar como la pandemia que
deprime las economías mundiales o los precios de comercialización de contratos
que están sujetos al precio internacional para este hidrocarburo”, señaló
Evelio Harb, gerente de contratos de exportación de Gas Natural de YPFB.
Según las cifras de la estatal petrolera, el volumen del
primer trimestre de 2020 llegó a 1.170 millones de metros cúbicos (MMm3) a 60°
F, mientras que en similar periodo de 2021 ascienden a 1.394 MM de m3 a 60° F,
lo que muestra una tasa de crecimiento de 19,10%.
Brasil es otro mercado para el gas boliviano y las
exportaciones al primer trimestre de esta gestión también tuvieron un
incremento de un 1,7%, respecto a similar periodo de 2020.
“La caída de precios a nivel internacional ha sido
contrarrestada con una exportación mayor ya que de esa forma se vela por los
ingresos para el país. Eso buscamos en YPFB, como la empresa más importante en
la generación de los ingresos económicos de Bolivia”, precisó el ejecutivo de
la estatal.
En relación a los precios de las exportaciones de gas
natural a Argentina, se considera el precio de los fuels (combustibles) definidos
en un contrato del semestre pasado. Es decir, los precios de 2020 se calculan
respecto al comportamiento del mercado internacional de 2019 y los de 2021
respecto a 2020. Con Brasil sucede lo mismo, pero con un rezago de tres meses”.
El West Texas Intermediate
(WTI) se utiliza como referencia principal en el mercado mundial para definir
el precio del petróleo. A esta variable están correlacionados los fuels, que
forman parte para la determinación de los precios de los contratos.
“Todo el año pasado ha sido un periodo de recesión, en el
que han bajado los precios WTI (West Texas Intermediate). Los precios de 2020
eran buenos precios por el comportamiento del mercado internacional del
petróleo durante 2019. Pero en 2021, estamos con el resabio de 2020, año
marcado por la pandemia del COVID-19, que desató una crisis económica mundial
que afectó a los precios porque había restricciones para el uso de vehículos y
vuelos, golpeando el consumo de combustibles, y son esas facturaciones las que
se reflejan en este trimestre de 2021”.
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