El País
Se cumplirán dos años desde que la antigua terminal de buses
Agustín Morales ya no es un espacio autorizado para que el transporte
departamental o interprovincial brinde sus servicios a la población; con la
construcción de la nueva Terminal de Buses, se crearon espacios para el
transporte departamental pero no para el servicio interprovincial.
Luego de varias movilizaciones, manifestaciones y
solicitudes por parte de los afiliados al transporte interprovincial tanto a la
Alcaldía de Tarija como a la Gobernación, se determinó ejecutar la construcción
de andenes para este servicio de transporte, pero es un terreno reducido y con
pocos lugares para las 24 empresas existentes en el departamento de Tarija.
En el 2018, la Autoridad de Regulación y Fiscalización de
Telecomunicaciones y Transportes (ATT) hizo llegar a la Terminal de Buses de
Tarija, la instrucción en la que señalaba que el sector interprovincial para
minivans no está autorizado para trabajar dentro de esas instalaciones.
Para el cumplimento de la instrucción de la ATT, la Alcaldía
habilitó un espacio calificado por los transportistas como un “corralito” y, a
conocimiento de la Gobernación de Tarija como a los dirigentes, algunos
sindicatos comenzaron a trabajar en este sector.
Dicho espacio, según los dirigentes del Transporte Libre en
Tarija, no cumple con las condiciones mínimas, tanto para que los trabajadores
brinden sus servicios, como para que los usuarios asistan a este sector para
realizar un viaje.
Mini Terminales
Como consecuencia de todo este conflicto, en noviembre del
2018 quien fungía como Director de Transporte de la Gobernación de Tarija,
Eduardo Mercado, planteó un proyecto para construir tres Mini Terminales en
distintos puntos de la ciudad, en la zona norte, sur y en el barrio Fátima.
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